Все мы, обитатели Москвы, привыкли к виду строения Исторического Музея - 1-го из спостроек, дома из клееного бруса, скрашивающих Красноватую площадь(1875 - 1883 гг.; конструктор В.О. Шервуд, инженер А.А. Семенов). Глядишь на это наипрекраснейшее здание, по праву считающееся верхом российского стиля в архитектуре, любуешься и даже не задумываешься о том, из чего же же у этого строения крыша. А задуматься-то есть над чем.

Все мы, обитатели Москвы, привыкли к виду строения Исторического Музея - 1-го из спостроек, скрашивающих Красноватую площадь(1875 - 1883 гг.; конструктор В.О. Шервуд, инженер А.А. Семенов). Глядишь на это прекраснейшее здание, по праву считающееся верхом российского стиля в архитектуре, любуешься и даже не задумываешься о том, из чего же же у этого строения крыша. А задуматься-то есть над чем. Его фальцевая крыша даже своим наружным видом выделяется - она железная непрозрачная, практически белоснежная. Вот этот её необыкновенный наружный вид и принудил нас задуматься - из чего же же она сделана. Ведь не из покрытого цинком железа(желая по наружному виду материал чрезвычайно его подсказывает).
Оказывается крыша эта - цинковая. Не из стали, покрытой цинком, а конкретно из цинка. Поиски в справочной литературе фактически не дали никаких результатов. Единственным изданием, в котором мы отыскали упоминание о этом мат-ле, был бюллетень «Современные строй материалы», посвященный современным крышам(№1/2000). Приведем напечатанный текст буквально: «Также существует пока малоизвестный в Рф, желая издавна распространенный в Европе, кровельный материал из цинк-титанового сплава(D-цинк). В ветхой доли Парижа до сих пор на крышах лежит наиболее 200 000 тонн цинка, а конструктор Карл-Фридрих Шинкель еще в XIX веке использовал цинк для дизайна собственных строений в Берлине. В Москве кровлю из D-цинка можнож узреть, к примеру, на помещениях Муниципального Исторического музея и гостинице «Балчуг».
Современный материал на базе цинка(цинк-титан)представляет собой цинк, легированный титаном и медью. Возможностью формовки, пластичностью и способностью к пайке материал подсказывает медь, при этом он практически в два раза дешевле ее. D-цинк различается высочайшей коррозионной стойкостью и безусловной экологической безвредностью, недаром в быту обширно применяется изготовленная из него посуда.
Крыши из цинк-титанового сплава не требуют ухода и срок их службы фактически равен сроку службы строения, а их добропорядочная краса снискала любовь архитекторов во всем мире». И это все!И вот в Столичном центре кровельных материалов нам попадается щит, посвященный кровлям из этого самого «D-цинка» и даже покупать его дают. Мимо отысканной инфы мы пройти не смогли и вот сейчас мы предлагаем Вашему вниманию нашу беседу со старшим менеджером компании Владимиром Зиновьевичем Мешковым.
Что же такое «D-цинк»?Как абсолютно правосудно было написано в приведенном Вами бюллетене «D-цинк» - это сплав цинка с титаном, медью и алюминием. Титан и медь придают цинку нужные мех-ские характеристики(крепкость, пластичность), благодаря чему его становится можнож использовать в кровельных конструкциях. Цинк как такой для производства кровель применяется наиболее полутора сотен лет, но применяется в главном за рубежом. Как кровельный материал «D-цинк» пришел в Россию конкретно оттуда. До недавних пор единственным в Рф зданием с кровлей из «D-цинка» было здание Муниципального исторического музея. Эту кровлю установили предположительно в 1911 году.
Крыша Исторического музея неповторима - она, так же как и само здание, имеет неподражаемые строительные детали. Быстрее всего, при изготовлении данной крыши были задействованы как иностранные, так и российские специалисты-кровельщики. С 1911 года попыток применить «D-цинк» в кровельных конструкциях в Рф фактически больше не было, потому мастерство производства таковых строительных форм из листового цинка у нас фактически вполне утрачено. За рубежом же крыши из «D-цинка» как применялись, так и используются до сих пор. И здравствуют до наших дней не лишь старинные крыши, раз в год строится великое количество новейших(имеются целые школы кровельщиков, работающих с цинком). Кровли спостроек украшаются различными барельефами, фигурами, оконным обрамлением. Более красиво смотрятся «чешуйчатые» купольные сборки. Но все это, окончательно, неповторимые строительные объекты.

Техно информация:  Кровельный   материал   «D-цинк»  вьнастоящее время делается по эталону Германии DIN EN 988 «Титан-цинк» и имеет последующие свойства. Физические характеристики:
объемная масса - 7,150 т/м3;
коэффициент линейного расширения - 0,022 мм/м*°С;
температура плавления - 418 °С.
Мех-ские характеристики:
временное противодействие разрыву - Rm= =150 N/мм2;
условный предел текучести - R0,2= 100 N/мм2;
относительное удлинение - А10 = 40%;
модуль упругости - 80000 N/мм2.
Кто и где производит в Рф «D-цинк»?Когда началась вся наша русская перестройка, то «Столичный завод по обработке разноцветных металлов» начал выпуск рулонных кровельных материалов и в том числе и рулонов из «D-цинка». «D-цинк» поставляется в виде ленты шириной 0.5, 0.6 и 0.7 мм шириной до 600 мм в рулонах с внутренним поперечником 500 мм массой от 0.8 до 1.5 т. Выпускаются так же профилированные заготовки для фальцевой крыши и комплекты водоотливной арматуры(трубы, желоба, воронки и т.д.). Издаваемую в Рф наиболее тесную ленту из «D-цинка» с наслаждением употребляется за рубежом, правда не для кровельных работ(лента в 300-400 мм считается достаточно тесной), а для производства сопутствующих изделий, таковых как желоба и т.п.
Каждый кровельный материал имеет свои превосходства и свои недочеты. В чем содержатся превосходства и недочеты «D-цинка»?Положительные свойства мат-ла и его главные превосходства - это долговечность, приятный наружный вид(нечто среднее меж алюминием и нержавейкой, со временем он покрывается беловатой патиной), и наиболее низкая стоимость по сопоставлению с медью, считающейся практически самым долговременным(но и более драгоценным)кровельным мат-лом. А вот о изъянах стоит побеседовать наиболее досконально. «D-цинк»- имеет высочайший коэффициент линейного расширения - 0,022 мм/м2*°С, что предположительно на 30 % больше, чем коэффициент линейного расширения стали.
Потому кровля обязана иметь какие-то компенсационные устройства, чтоб она не «вздыбливалась» летом и не рвалась в зимний период. При понижении температуры сплав становится достаточно хрупким, при этом это охрупчивание происходит при температуре еще выше нуля. Потому работать с ним на кровле при  температуре воздуха ниже +7°С(по иностранным данным)или  при отрицательной температуре(по отечественным данным)  воспрещено. С одной стороны это материал достаточно коррозионностойкий - он рассчитан приблизительно на 100 лет эксплуатации.
С иной стороны, ежели листы, сложенные в пачку(рулон)намокнут, то скорость коррозии часто вырастает(сиим, кстати, мучаются и дюралевые и почти все иные кровельные мат-лы). Отсюда вытекают завышенные требования к условиям хранения и к производству работ. Есть ограничения по мат-лам обрешетки - сообразно иностранным нормам и правилам далековато не все виды древесины годятся для её производства. Не годится березовая и дубовая  дощечка(для нас это не чрезвычайно актуальные ограничения, т.к. ни из березы, ни из дуба обрешетка никогда и не делается). Зато превосходно подходит сосновая дощечка.
В контакте с рядом иных металлов, таковых как железо и медь, начинается электрокоррозия, потому использовать можнож лишь покрытые цинком гвозди, зоны прямого контакта нужно изолировать. При работе используются такие приемы, от которых наши кровельщики просто отвыкли: пайка, определенные, непривычные для нас виды швов. Для «D-цинка» употребляются лишь двойные фальцевые швы, которые приходится творить практически с ювелирной точностью. «D-цинк» великолепно паяется, практически без какой-либо подготовки(работать с ним даже легче и проще, чем с медью). Не считая того, с поддержкою таковой технологии конструкции крыши можнож решить почти все трудности, неразрешимые обыденным методом. Правда, паять кровлю у нас не привыкли. Нет ни профессионалов, ни опыта. Работать с мат-лом надобно чрезвычайно щепетильно - его нельзя кидать, стучать по нему и т.д., так как на месте резкой деформации(удара)может начаться коррозия(по иностранным правилам).

В общем, материал этот не обычный и принуждает превосходно все обмыслить, до этого чем его использовать. В массовом строительстве «D-цинк» применяется изредка. Он больше подходит для административных спостроек, памятников архитектуры, спортивных сооружений, на которых предусматривается творение фальцевой крыши. Фальцевыми именуют крыши из листовой и рулонной покрытой цинком стали либо из разноцветных металлов,  в которых соединения отдельных частей покрытия(картин)выполнены с поддержкою кровельных швов - фальцев.
Распознают фальцевые соединения продольные и поперечные(по направлению ската кровли). Поперечные соединения, как верховодило, лежачие, продольные - стоячие. И те и иные посещают одинарными и двойными. Двойной фальц, в отличие от одинарного, являлся наиболее надежным, но труднее в изготовлении. Видимо потому отечественные кровельщики практически отказались от его внедрения. Так как материал категорически не терпит того, чтоб фальцы изготавливались способом «киянки и косяка», то работать с ним надобно лишь с внедрением специального прибора. До этого всего, это приспособления для механического формирования фальцевых швов: особые гибочные машинки и ручные приспособления и электромеханические фальцовочные машинки.
Панели лучше выкатывать прямо на строительной площадке, чтоб получать их взыскательно нужной длины и очень понизить количество поперечных швов. Нередко гибочные машинки для их получения ставят прямо на крыше. Воспользоваться электромеханическими фальцовочными машинками несоизмеримо проще, чем ручными приспособлениями, но обходятся они часто дороже(от $2000 до $5000). Зато таковая машинка просто устанавливается на шов, врубается и сама поднимается по скату кровли. За ней остается великолепный ровненький шов, обжатый конкретно на столько, на сколько это нужно.
Вы произнесли, что «чешуйчатая» крыша за рубежом пользуется великий репутациею. А у нас её используют?Производства частей «чешуи» в Рф пока нет. Во-первых, поэтому, что нет спроса, а во-вторых, поэтому, что у нас несколько иные чем в Европе погодные условия. Дело в том, что таковая «чешуйчатая» непропаянная крыша великолепно справляется лишь с дождиком. У нас же климат наиболее грозный и, что самое основное, наиболее снежный. Где-нибудь на юге Европы снег выпадает раз-два в году, в остальное время следует дождик заместо снега. Снег же для таковой кровли просто погибель. Он тормозит сток воды, потому образовавшийся снежный мешок(а на неровностях поверхности «чешуек» снег будет задерживаться непременно), превращает «чешуйчатую»крышу просто в решето.
Каковой уровень цен на этот материал?Стоимость мат-ла «D-цинк» рассчитывается как сумма биржевой цены цинка и стоимости обработки. За базу принимается текущая стоимость железного цинка на Английской бирже металлов(LME), которая на нынешний день сочиняет предположительно $1500 за тонну. Стоимость переработки сочиняет около 600 баксов США. Таковым образом, стоимость мат-ла в Москве может варьировать в пределах от 2000 до 2500 баксов за тонну мат-ла в зависимости от размеров партии. Для сопоставления - медь в истиннее время стоит порядка $4000-4500 за тонну. Потому даже ежели трудовые затраты при кровельных работах на «D-цинке» и выше, то стоимость готовой медной и «D-цинковой» кровель все одинаково будет различаться на много. А вот срок службы крыши будет приблизительно однообразный.

Мы часто повторяли, что «D-цинк» - материал долговременный. На какой срок службы он все-таки рассчитан?В качестве образца традиционно приводят все тот же Исторический музей на котором цинковая крыша стоит с 1911 года. Ежели мерить по скорости растворения цинка, то толщины листа 0,8 мм обязано хватить практически на 100 лет, пока он станет дырявым от коррозии. Для сопоставления покрытыя цинком высококачественная сталь в городских критериях живет не наиболее 10 лет(в пригородных чуток длиннее). Вот эта долговечность до этого всего и подкупает в «D-цинке». Получить благовидную кровлю, которую не надобно как минимум 50-80 лет поменять - это великолепно.
P.S. Мы не удержались и все-таки позвонили на завод-изготовитель, чтоб выяснить на каких помещениях Москвы за заключительнее время использована крыша из «D-цинка». Вот что нам окрестили:
«Ледовый Дворец» в Лужниках;
Плавательный бассейн «Динамо»;
Костел «Девы непорочного зачатия» на Мтр. Грузинской ул.
отмечены 1-ые пробы внедрения «D-цинка» при строительстве приватных особняков. Так что, как разговаривал Остап Бендер: «Лед все-таки тронулся, бога присяжные заседатели».

Вадим Ковалев